ELEC控制板
概述
ELEC控制板用于管理飞机的电力系统，包括电池连接、发电机运行、电源通道（BUS）之间的自动或手动连接切换。面板上的各个开关均带有操作状态和故障指示。
面板功能详解
ETRU 开关（变压整流组件）
- 按下：E TRU 与 DC ESS XFER BUS 自动连接。
- 弹起：E TRU 与 DC ESS XFER BUS 断开。
- FAULT：ETRU 过载或内部故障。
主蓄电池（MAIN BATT）开关
- 按下：主电池自动连接至 L DC ESS BUS，同时控制电池继电器。
- 弹起：断开主电池与 L DC ESS BUS。
- FAULT：主电池连接中断或检测到充电器故障。
ESS 汇流条互连（ESS BUS TIE）开关
- 按下：左、右和应急电源自动互连。
- 弹起：左、右与应急电源断开。
APU 蓄电池（APU BATT）开关
- 按下：APU 电池自动连接至 R DC ESS BUS，同时控制电池继电器。
- 弹起：断开 APU 电池连接。
- FAULT：APU 电池连接断开或充电器故障。
客舱电源（CABIN PWR）开关
- 按下：将客舱设备转为自动供电控制。
- 弹起：断开客舱负载（如厨房、娱乐），以手动卸载或隔离烟雾源。
左（右）驱动断开（L/R DRIVE）开关
该开关为瞬时开关。
- 系统自动运行：发电机正常与发动机连接。
- 按下断开：机械上将发电机从发动机断开。
- FAULT：润滑油温度过高或压力过低时发出故障警告。
左（右）发电机（L/R GEN）开关
- 按下：由 GCU 自动控制相应发动机驱动的发电机工作。
- 弹起：断开发电机。
- FAULT：发电机过载或内部故障。
Note
若发动机起火（ENG FIRE）开关被弹起，即使 GEN 开关未操作，对应发电机也会被断开。
外部电源（EXT PWR）开关
该开关为瞬时开关。
- AVAIL OFF：无外部电源或电源质量不达标。
- AVAIL ON（未接入）：电源可用，但未接入飞机。
- AVAIL ON（已接入）：电源已成功接入飞机。
正常汇流条互连（NORM BUS TIE）开关
- 按下：左、右电源通道自动互连。
- 弹起：断开左右电源通道互连。
APU 发电机（APU GEN）开关
- 按下：APU 发电机自动运行控制。
- 弹起：断开 APU 发电机。
- FAULT：APU 发电机过载或内部故障。