FIRE控制板
概述
FIRE控制板用于监测并处理发动机和 APU 的火警情况。面板可实现关闭相关系统、释放灭火剂以及执行系统自检等操作，确保飞行安全。
面板功能说明
L / R ENG FIRE（左 / 右 发动机火警）开关
- 默认为按入状态，表示无火警。
-
若探测到火警或执行火警测试（FIRE SYS TEST），该开关弹出。
拉出该开关将执行以下操作：
- 关闭对应发动机的低压燃油活门（LPSOV）
- 关闭高压燃油活门（HPSOV）
- 关闭液压活门（SOV）
- 关闭交输气活门
- 关闭发动机气压调节关断活门（PRSOV）
- 关闭两个短舱防冰活门
- 断开发动机发电机
- 预位相应发动机灭火系统
APU FIRE（APU 火警）开关
- 默认按入，表示无 APU 火警。
-
探测到 APU 火警或执行测试时弹出。
拉出后系统将：
- 关闭 APU 供油活门
- 自动执行 APU 紧急停车
- 关闭 APU 放气活门
- 断开 APU 发电机
- 关闭 APU 进气口门
- 预位 APU 灭火功能
- APU 主开关上琥珀色 FAULT 灯点亮
- APU 启动开关上的绿色 AVAIL 灯熄灭
L (R) ENG AGENT 1 (2)（左 / 右 发动机灭火剂释放）开关
-
瞬时型开关，用于释放灭火剂至相应发动机。
-
若 SQUIB 和 DISCH 灯都未亮：
- 灭火瓶正常但未预位，无法释放
-
若两灯均亮起：
- FIRE 开关已拉出，灭火瓶压力正常，点火电路良好
- 按下开关后释放灭火剂，SQUIB 灯熄灭
-
若仅 DISCH 灯亮：
- 灭火剂已释放，瓶内压力下降
-
Note
若 FIRE 开关拉出后 SQUIB 与 DISCH 均未亮，则可能因灭火瓶泄压或点火电路故障而导致系统失效。
APU AGENT（APU 灭火剂释放）开关
-
瞬时型开关，用于释放灭火剂至 APU。
-
若两灯均亮：
- FIRE 开关已拉出，灭火瓶压力与电路正常
- 按下释放灭火剂，SQUIB 灯熄灭
-
若仅 DISCH 灯亮：
- 灭火剂已释放，瓶压降低
-
Note
若 APU FIRE 开关拉出后 SQUIB 与 DISCH 均未亮，可能灭火瓶压力不足或点火回路异常，释放功能不可用。
FIRE SYS TEST（防火系统测试）开关
-
瞬时型开关，按下并保持约 2 秒启动测试。
测试期间：
- EICAS 显示白色 “FIRE SYS IN TEST”
-
下列指示灯变为红色：
- 主警告灯（MASTER WARN）
- 左右发动机火警（L/R ENG FIRE）
- APU 火警（APU FIRE）
- 前/后货舱火警（FWD / AFT）
- 左/右燃油控制（L/R FUEL CONTROL）
- APU 地面面板上的 APU FIRE
-
听觉警报：
- 三声蜂鸣
- 语音警告 “RIGHT ENGINE FIRE”
- APU 外部扬声器发出持续警告音
测试通过后，EICAS 显示 “FIRE SYS OK” 或显示相关故障信息。