HYD控制板
总览
HYD控制板位于顶板，用于监控和控制飞机的三个液压系统（HYD 1、HYD 2、HYD 3）。各系统配有发动机驱动泵（EDP）和/或电动泵（电泵），部分系统还配备动力转换装置（PTU），以在不同系统间提供压力支援。控制逻辑支持手动与自动两种模式。
控制组件
HYD 1(2)A SOV 按钮
- 控制对应发动机的液压吸油截止阀（SOV）。
-
为按压式按钮：
- 按下：SOV 打开，EDP 可吸入液压油。
- 弹出：SOV 关闭，切断液压油吸入路径。
Note
该按钮在火警或维护场景下尤为重要，可快速切断液压来源。
HYD 1B 选择旋钮
- 控制 1B 电动泵的工作模式。
-
三档位：OFF、AUTO、ON。
-
AUTO：在下列任一情况发生时自动开启：
- 左发工作，1A 泵故障
- 飞机飞行中，左发故障
- 驻车刹释放，右发工作，左发不工作
- 起飞/爬升段或进近/着陆段，且：
- PTU 设置为 AUTO
- 且右发故障或 2A 泵故障
-
ON：持续开启泵。
- OFF：关闭泵。
-
Tip
若 HYD 1 油箱温度超过 116°C，1B 泵会自动停止；当温度低于 104°C 且旋钮重新设为 AUTO 后，1B 才会恢复工作。
HYD 3A 选择旋钮
- 控制 3A 电动泵。
-
三档位：OFF、AUTO、ON。
-
AUTO：在任一条件满足时自动工作：
- 任一发动机运转
- 飞机处于飞行中
- 紧急供电系统激活
-
ON：泵持续运行。
- OFF：泵关闭。
-
Warning
如果 3A 油箱温度超过 130°C，且 HYD 1 或 2 系统正常，3A 将自动关闭。必须在温度降至 104°C 以下，并将旋钮转至 OFF 再回 AUTO，才可恢复。
HYD 3B 选择旋钮
- 控制 3B 电泵，作为 3A 的备用泵。
-
三档位：OFF、AUTO、ON。
-
AUTO：在以下任一情况自动开启：
- 3A 泵输出压力低于 1800 psi
- 飞机起飞/爬升/进近/着陆阶段
- 大气总温（TAT）低于 -35°C
-
ON：强制泵工作。
- OFF：泵关闭，自动逻辑失效。
-
Tip
若 3B 液压油温超过 121°C 且 3A 泵正常，3B 会自动关闭。温度降至 107°C 且旋钮复位后可恢复。 如果 3A 设为 OFF，3B 的自动功能将失效，仅可手动开启。
HYD PTU 选择旋钮
- 控制动力转换装置（PTU），可在 HYD 1 和 HYD 2 系统之间传递压力（不传输液体）。
-
三档位：OFF、AUTO、ON。
-
AUTO：在以下任一情况自动启动（1A 泵需正常）：
- 右发工作，2A 泵失效
- 飞行中右发故障
- 左发工作，右发不工作，驻车刹释放
-
ON：强制运行 PTU。
- OFF：PTU 不工作。
-
Note
若 HYD 2 系统油箱温度超过 116°C，PTU 自动关闭；当温度低于 102°C 后自动恢复。